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PREMIÈRE ÉDITION EXCLUSIVE: LA PORSCHE 911 INSPIRED REC 901

La REC de Danemark est une marque dont nous avons été des fanons usés et blessés depuis que nous avons vu leurs montres simples et quartz Mini-Cooper depuis quelques années. En utilisant des pièces récupérées de voitures jonchées dans leurs montres, ils ont créé une marque qui célèbre des automobiles emblématiques, ce qui donne aux propriétaires une expérience rare généralement enregistrée pour les montres de luxe à prix élevé. La marque a grandi depuis lors avec le P-51 d l'année dernière, la montre Ford Mustang devenant un énorme succès et une reconnaissance mondiale.

Aujourd'hui, nous sommes ravis d'avoir un premier regard exclusif sur leur nouvelle gamme de montres, les années 90. Ces montres reprennent le manteau des P-51, mais posent leurs yeux sur une autre icône, la Porsche 911. Facilement l'un des véhicules les plus célèbres, convoités et reconnaissables jamais créés, le 911 est une source fantastique d'inspiration qui va durer fans du monde entier. Comme pour toutes leurs montres précédentes, elles comportent aussi un bon morceau de matériau 911 récupéré qui sert de base au cadran. Le reste de la montre prend également des indices de la voiture, mais a également un style distinct. C'est unique, agressif et présente des détails sauvages.

Il y a trois styles de la 901, chacun avec une attitude légèrement différente, et tous assez frappants. À l'intérieur, le 901 présente le mouvement Miyota 9100, qui comporte une série de complications utiles, ajoutant à la fonctionnalité de la montre. Grâce à Kickstarter, le 901 a un prix de départ de 895 $, avec un éventuel détail de 1795 $, ce qui en fait un peu un investissement, mais dont les 911 fans vont probablement sauter.

Le cas de la bravade de 901 haute avec un design robuste et des repères occasionnels à partir du 911. Mesurant 44 x 45 x 13mm, le 901 est un peu large, mais pas long, ce qui se balance sur le poignet. La forme est alors la plus proche d'un concept de barillet, avec des lignes fluides destinées à emote la forme emblématique du 911. De dessus, la forme du tonneau est formée par des ailes en métal brossé, avec une ligne de métal poli passant entre les pattes et à travers le lunette. Ceci est particulièrement souligné sur le modèle 901-01, où la zone centrale est Gunmetal PVD, ajoutant le contraste.

De plus, entre les pattes, vous trouverez l'un des détails les plus littéralement de 911, une région rainurée basée sur la grille arrière du moteur. Pour Porche-fans, c'est un bon signe de tête au matériel de base du véhicule, pour ceux qui sont ici juste pour la montre, il ajoute un peu de texture unique qui active une zone autrement simple. Sur le côté gauche de l'affaire, vous trouverez une zone indentée avec une plaque qui comprend le numéro "VIN" de la montre. C'est un détail génial qui est unique à REC et qui se rapporte à chaque montre spécifique et à la voiture à laquelle elle vient.

Un détail que j'ai vraiment apprécié est la couronne enfoncée à 3. Un détail simple, mais qui a l'air lisse et augmente la résistance à l'usure, la couronne considérable se niche dans le cas, créant une garde-corps naturelle. Étant donné que la montre est de 44 mm, une grande couronne sur le côté devrait creuser dans votre poignet / main pendant l'usure, et cela évolue totalement.

En lançant la montre, vous avez un cas assez dramatique. En fait, j'irais jusqu'à dire qu'il y a plus de détails et de complexités sculpturales que dans le reste du cas. Ce que vous avez, c'est une vitrine avec plusieurs composants vissés, la première plaque et ensuite l'affichage. Ce dernier est essentiellement une sculpture de «bord», en particulier celle du design emblématique Otto Fuchs. Il est magnifiquement exécuté, avec finition mixte et plaquage. Entre chaque jambe de la jante est alors un espace par lequel le Miyota 9100 peut être vu. Comme si cela ne suffisait pas, chaque portail triangulaire est son propre cristal ... donc 5 cristaux total. Je ne sais pas si cela serait génial pour la résistance à l'eau, mais c'est vraiment cool. Enfin, en ajoutant à cela, le rotor du 9100 a été décoré avec des points pour apparaître comme un frein à disque.